Roger Vleugels deed een interessante oproep op Twitter:

Wanneer gaat Defensie nou eindelijk eens de na de koloniale oorlog tegen Indonesië voor de kusten van Vlaanderen en Zeeland in de Noordzee gedumpte strijdgassen bergen. De verpakkingen moeten zo langzamerhand aan het lekken toe zijn 1/2

Een nieuwe update over de Wob-verzoeken in het kader van ons onderzoek naar de inpassing van de RijnlandRoute in Voorschoten en bij de Stevenshof. Zoals we in ons vorige verslag al schreven, is het Wob-verzoek bij het ministerie van Infrastructuur en Waterstaat afgerond. De andere zaken lopen nog:

We hebben vorig jaar van het Fonds voor Bijzondere Journalistieke Projecten (FondsBJP) een vooronderzoekssubsidie ontvangen om te onderzoeken of het project Spoedlocaties haalbaar is. We hadden een uitgebreid plan ingediend waarin we schreven dat we in elke provincie de vervuilde locaties wilden onderzoeken. Tijdens dit vooronderzoek bleek al snel dat het plan te groot was om op korte termijn uit te voeren en ook de verwachte samenwerking met lokale media verliep niet geheel volgens verwachting.

Tweede subsidie-aanvraag

Hoe verschillend overheden kunnen reageren op een informatieverzoek via de Wet openbaarheid van bestuur (Wob) hebben we gemerkt nadat wij informatieverzoeken verstuurden aan het ministerie van Infrastructuur en Waterstaat, de provincie Zuid-Holland en de gemeenten Leiden, Voorschoten en Wassenaar. We onderzoeken waarom de verbindingsweg N434 tussen de A4 en de A44 met een boortunnel onder Voorschoten wordt aangelegd en deze bij Leiden in een open bak langs de wijk Stevenshof gaat.

De Vlaamse nieuwssite Apache maakt als eerste externe redactie gebruik van de beveiligde werkruimte die het Nederlandse Bureau voor Lokale Zaken ontwikkelde. Dankzij een subsidie van het Vlaams Journalistiek Fonds trekt Apache een jaar lang rond vier thema’s de regio in.

We beginnen ons onderzoek naar de besluitvorming rond de aanleg van de RijnlandRoute met een aantal Wob-verzoeken (Wet openbaarheid van bestuur). We onderzoeken waarom de N434 met een boortunnel onder Voorschoten wordt aangelegd en deze bij Leiden in een open bak langs de wijk Stevenshof gaat. Welke inspanningen heeft de gemeente Leiden gedaan om de belofte 'niet horen, zien of ruiken' na te komen?

Hoewel de bewoners van de Leidse wijk Stevenshof liever hadden gezien dat de boortunnel ook onder Leiden zou doorgaan, is het natuurlijk een indrukwekkend project. Gedeputeerde van Zuid-Holland, Floor Vermeulen bezocht, samen met Jan de Jong, voorzitter van aannemerscombinatie Comol5, de fabriek van Herrenknecht in Schwanau. In de Duitse fabriek wordt de laatste hand gelegd aan de tunnelboormachine die speciaal voor de RijnlandRoute is gebouwd.

Herman Stapelbroek is een betrokken burger die na zijn pensioen de politiek in gaat. Hij wordt lid van Gemeente Belangen Bronckhorst, maar zijn politieke carrière is van korte duur. Nadat Stapelbroek de burgemeester attendeert op een mogelijke integriteitsschending van een ambtenaar, wordt hij zelf onderwerp van een integriteitsonderzoek en schuldig bevonden.

Op de kaart 'Onderzoekslocaties met bodemrapport' is aangegeven op welke locaties bodemonderzoeken of saneringen in de gemeenten Groningen en Ten Boer zijn uitgevoerd

Afgelopen zaterdag 1 december was een delegatie van het onderzoeksteam RijnlandRoute aanwezig bij de informatiedag bij de bouwput aan de kant van de Stevenshof. Medewerkers van het bouwbedrijf Comol5 gaven uitleg over de werkzaamheden. De RijnlandRoute (N434) is een nieuwe verbindingsweg tussen de A4 en de A44 die onder Voorschoten door gaat via een boortunnel en bij de Leidse wijk Stevenshof boven de grond komt in een zogenoemde open bak.